Aston Martins administrerende direktør afslører den største ændring, der kommer til bilindustrien i de næste 10 år


Den stigende kommoditisering af massemarkedskøretøjer er den største forandring, der kommer til bilindustrien i de næste 10 år, udtalte Aston Martin administrerende direktør Andy Palmer i et interview med Business Insider på tirsdag.

På lang sigt sagde han, at massemarkedsparkerne i stigende grad vil ligne pods, da autonomdriftsteknologi udvikler sig til det punkt, hvor køretøjer kræver mindre menneskelig inddragelse. Det bøjningspunkt, sagde Palmer, ville ske, når selvkørende biler nåede Level-4 autonomi.

Gør sin sag for, hvordan et high-end mærke som Aston Martin kunne opretholde sin relevans i et sådant miljø, fremhævede Palmer nogle kendte automotive market theory: "Hvis du er et helt rationelt mærke, så er du nødt til at konkurrere på pris, "sagde palmer. "I bilbranchen er margenerne virkelig, virkelig fine, hvis ikke nul."

Men Palmer sagde luksusbiler har en følelsesmæssig appel, der gør det muligt for producenterne at opkræve højere priser og indsamle rigere overskud. "Der er ikke noget rationelt om at købe en Aston Martin," sagde han. "Du appellerer til hjertet, og margenerne i den forretning er meget større."

Læs mere: Harley-Davidson afslørede lige den vigtigste nye motorcykel i sin historie – og den er ikke elektrisk

Under Palmer har Aston Martin udvidet sit luksusmærke ud over biler og ind i produkter som high-end ejerlejligheder samt yachter og ubåde.

"Lige nu er vi et luksusfirma, der sker med bilindustrien og sker teknisk," sagde han.

Som Palmer ser det, vil i denne kommende nye verden af ​​commoditized massemarkedskårer luksus sportsbiler – som heste i de tidligste dage af bilen – til sidst ses som fritidsprodukter, der primært anvendes til fritid.

Men den fremtid kan være over et årti væk, da Palmer mener, at niveau 4-autonomi, hvilket betyder, at en bil kan køre inden for de fastsatte grænser uden menneskelig hjælp, sandsynligvis ikke kommer frem til omkring 2030.

Niveau 5-autonomi, som betyder, at en bil kan køre sig under alle omstændigheder uden menneskelig indgriben, må ikke komme i hans levetid, sagde Palmer.

Tesla Bear imponeret med Model 3 Build Quality



<div _ngcontent-c14 = "" innerhtml = "

General Motors Tidligere næstformand Bob Lutz er imponeret over Model 3's byggekvalitet.

Getty

På mandag er Bob 'Tesla, tidligere generalsekretær for General Motors, på vej til kirkegården' Lutz ', stødt på en tilfældig Model 3 og var efter sigende "overrasket over at blive imponeret over dets byggekvalitet." I diskussioner om lagre er det ofte tilfældet, at når folk erklærer at de er en tyr eller en bjørn, er de kun opmærksomme på fakta, der støtter deres synspunkt. Disse mennesker ender generelt med at få dårlige afkast. For at gøre gode investeringer hjælper det med at diskutere dine ideer med folk, hvis meninger udvikler sig, når nye fakta kommer ud. Dette gælder især Tesla, som har tendens til at frembringe stærke meninger fra tyre og bjørne.

Blandt mine ledere er Tesla enten den næste Apple eller en bestand for at undgå. Ingen af ​​mine ledere ville nogensinde gøre det tilfældet, at Tesla er på vej til kirkegården, som Bob Lutz har sagt, fordi når de beslutter sig for ikke at købe det, er der intet at vinde ved at overbevise andre ledere om at se det.

Jeg kræver ikke, at mine ledere skal nå til enighed om bestande. Hver leder gør deres egne køb og sælger beslutninger uafhængigt, så vi kan måle deres præstationer uforurenet af diplomatiske overvejelser, der normalt behøves for at nå til enighed.

Gorden Lam er Marketocracy manager, der er mest bullish på Tesla. Han begyndte at købe Tesla i marts 2016 på $ 197, efter at både Goldman Sachs og UBS reducerede Tesla til en sjælden "Sælg" rating. I august 2018, da lagerbeholdningen ramte $ 380 efter Elon Musk tweeted, havde han finansieringen til at tage Tesla private på $ 420. På dette tidspunkt havde Gorden næsten fordoblet sin investering i Tesla i lidt over to år, så jeg anbefalede at han tager hans oprindelige investering ud af bestanden ved at sælge halvdelen af ​​sin stilling.

Tony Mitchell er Marketocracy manager, der har været den mest vokale Tesla bjørn. Tony har aldrig ejet Tesla, men følger firmaet, fordi han ejer Ford. Efter Teslas Q1 2019 indtjeningsopkald fordoblede Tony sin Ford position.

Hvis råd følger jeg?

Jeg ved ikke noget om Bob Lutzs investerings track record. Selvom jeg ikke er enig i mange ting, han har sagt om Tesla, respekterer jeg ham mere nu, da han har vist, at hans mening kan ændre sig i lyset af nye fakta.

I løbet af de sidste 10 år har Gorden Lam i gennemsnit 16,50% om året, som er i topkvartilen af ​​alle amerikanske investeringsforvaltere. Tony Mitchell har imidlertid gennemsnitligt 25,85%, hvilket er bedre end endda den øverste amerikanske equity-fond for de sidste 10 år.

Mere for nylig er Gorden 8,93% år-til-dato for 2019, mens Tony er op 27,33%.

Hvis du gennemgår din portefølje mindst en gang om året, ville jeg følge Tonys rådgivning. Han har en bedre langsigtet track record og den varme hånd. Advarslen er, at hans bestande har kørt, så de er ikke længere så billige som de var, da han først købte dem.

Gorden har haft meget af optimismen presset ud af sine aktier, så nedadrettede herfra er lavere. Følg Gorden, hvis du ikke kan miste en 20% drawdown og kan give sine aktier tre til fem år at komme til at forarbejde.

Jeg havde tidligere foretaget to køb af Tesla, der investerede 2% af min bjørns markedsportefølje hver gang. Første gang var i januar på $ 302. Anden gang var i marts på $ 285. Til dagens pris på $ 225 er Tesla min værste performer. Efter Tony's ledelse har jeg ikke købt mere, da prisen faldt. I stedet tilføjede jeg en 4% i AMD, som er en af ​​Tons største positioner. Porteføljen er på 12,99% år-til-dato. Ikke dårligt for en portefølje designet til at klare sig godt på et bjørnemarked.

For mere om Gorden Lam eller Tony Mitchell, klik på deres navne. For at se & nbsp; flere af mine & nbsp; -rapporter på Tesla, Klik her.

">

General Motors Tidligere næstformand Bob Lutz er imponeret over Model 3's byggekvalitet.

Getty

Mandag er Bob 'Tesla, chef for General Motors næstformand, ledet til kirkegården' Lutz ', stødt på en tilfældig Model 3, og blev tilsyneladende overrasket over at blive imponeret over sin byggekvalitet. I diskussioner om lagre er det ofte tilfældet, at når folk erklærer at de er en tyr eller en bjørn, er de kun opmærksomme på fakta, der støtter deres synspunkt. Disse mennesker ender generelt med at få dårlige afkast. For at gøre gode investeringer hjælper det med at diskutere dine ideer med folk, hvis meninger udvikler sig, når nye fakta kommer ud. Dette gælder især Tesla, som har tendens til at frembringe stærke meninger fra tyre og bjørne.

Blandt mine ledere er Tesla enten den næste Apple eller en bestand for at undgå. Ingen af ​​mine ledere ville nogensinde gøre det tilfældet, at Tesla er på vej til kirkegården, som Bob Lutz har sagt, fordi når de beslutter sig for ikke at købe det, er der intet at vinde ved at overbevise andre ledere om at se det.

Jeg kræver ikke, at mine ledere skal nå til enighed om bestande. Hver leder gør deres egne køb og sælger beslutninger uafhængigt, så vi kan måle deres præstationer uforurenet af diplomatiske overvejelser, der normalt behøves for at nå til enighed.

Gorden Lam er Marketocracy manager, der er mest bullish på Tesla. Han begyndte at købe Tesla i marts 2016 på $ 197, efter at både Goldman Sachs og UBS reducerede Tesla til en sjælden "Sælg" rating. I august 2018, da lagerbeholdningen ramte $ 380 efter Elon Musk tweeted, havde han finansieringen til at tage Tesla private på $ 420. På dette tidspunkt havde Gorden næsten fordoblet sin investering i Tesla i lidt over to år, så jeg anbefalede at han tager hans oprindelige investering ud af bestanden ved at sælge halvdelen af ​​sin stilling.

Tony Mitchell er Marketocracy manager, der har været den mest vokale Tesla bjørn. Tony har aldrig ejet Tesla, men følger firmaet, fordi han ejer Ford. Efter Teslas Q1 2019 indtjeningsopkald fordoblede Tony sin Ford position.

Hvis råd følger jeg?

Jeg ved ikke noget om Bob Lutzs investerings track record. Selvom jeg ikke er enig i mange ting, han har sagt om Tesla, respekterer jeg ham mere nu, da han har vist, at hans mening kan ændre sig i lyset af nye fakta.

I løbet af de sidste 10 år har Gorden Lam i gennemsnit 16,50% om året, som er i topkvartilen af ​​alle amerikanske investeringsforvaltere. Tony Mitchell har imidlertid gennemsnitligt 25,85%, hvilket er bedre end endda den øverste amerikanske equity-fond for de sidste 10 år.

Mere for nylig er Gorden 8,93% år-til-dato for 2019, mens Tony er op 27,33%.

Hvis du gennemgår din portefølje mindst en gang om året, ville jeg følge Tonys rådgivning. Han har en bedre langsigtet track record og den varme hånd. Advarslen er, at hans bestande har kørt, så de er ikke længere så billige som de var, da han først købte dem.

Gorden har haft meget af optimismen presset ud af sine aktier, så nedadrettede herfra er lavere. Følg Gorden, hvis du ikke kan miste en 20% drawdown og kan give sine aktier tre til fem år at komme til at forarbejde.

Jeg havde tidligere foretaget to køb af Tesla, der investerede 2% af min bjørns markedsportefølje hver gang. Første gang var i januar på $ 302. Anden gang var i marts på $ 285. Til dagens pris på $ 225 er Tesla min værste performer. Efter Tony's ledelse har jeg ikke købt mere, da prisen faldt. I stedet tilføjede jeg en 4% i AMD, som er en af ​​Tons største positioner. Porteføljen er på 12,99% år-til-dato. Ikke dårligt for en portefølje designet til at klare sig godt på et bjørnemarked.

For mere om Gorden Lam eller Tony Mitchell, klik på deres navne. For at se flere af mine rapporter om Tesla, klik her.