Universal Studios annoncerer den nye temapark "Epic Universe"


Comcast NBCUniversal åbner en ny forlystelsespark og resort i det centrale Florida med navnet "Epic Universe." Det er den fjerde Universal temapark i Orlando. Det slutter sig til Universal Studios Florida, Volcano Bay og Islands of Adventure. Epic Universe vil være den første nye amerikanske temapark på næsten tyve år. Universal åbnede Islands of Adventure i 1999 og Disney åbnede California Adventures i 2001.

Episk koncept

Med stolthed sagde meddelelsen, at Epic Universe ville ændre den måde, vi ser underholdning i temaparken på. Designkonceptkunsten har et stort hotel med udsigt over hvad der ser ud til at være fire puljer eller vandfunktioner, flere mindre bygninger, fyrværkeri, forlystelser og lysbilleder. I øjeblikket minder udvejens design om resortet Atlantis på Bahamas minus den markante lyserøde farve og adgang til stranden. Dette kan dog meget let ændre sig, når byggeriets start. I meddelelsen nævnes også restauranter og butikker til at gå sammen med parken og hotellet. Universal leverer transport mellem lokationerne.

episk univers
twitter.com/@UniversalORL

Temaer og forlystelser

Epic Universe vil sidde på 750 hektar i Orlando-området inden for få miles fra de eksisterende parker. Der blev ikke givet nogen specifikke oplysninger om forlystelser eller karakterer. Patenttegningerne antydede brugen af ​​virtual og augmented reality. Måske vil der være forlystelser relateret til Nintendo, "Sådan træner du din drage" og "Minions." De er alle populære universelle egenskaber, der ikke allerede er repræsenteret i temaparken. De seneste attraktioner har været "Wizarding World of Harry Potter og" Fast & Furious "udvidelser. Virksomheden nægtede imidlertid at røbe detaljer på grund af konkurrencen mellem forlystelsesparkerne.

Fordobling af parkens størrelse

Epic Universe er den største forlystelsesparkinvestering af Comcast, der konkurrerer med Walt Disney World. I øjeblikket har Disney fire vigtigste forlystelsesparker, vandland, restauranter og shopping i Orlando. Det handler om størrelsen på San Francisco eller cirka 43 kvadrat miles. Omvendt er Universal i øjeblikket kun ca. 840 acres. Denne nye park fordobler næsten størrelsen. Forhåbentlig øger den større størrelse antallet af årlige besøgende. I det sidste år har Universal set en tredjedel af de besøgende, som Disney havde.

Den aktuelle størrelse på Universal forlystelsesparker er attraktiv for familier, der ikke kan bo i en uge og udforske et stort sted. Epic Universe håber at kunne ændre det. Som det er udtalt, som en professor ved det lokale universitet, er målet at forlænge de korte ture, så kunderne aldrig ønsker at rejse. Derudover udvides de eksisterende hoteller på Universal Studios Resorts og når op til 9.000 værelser inden december 2020.

God til kvarteret

Epic Universe estimerer at ansætte 14.000 ansatte, starter ved $ 15 per time. I øjeblikket er Floridas mindsteløn $ 8,46. En minimumsløn på $ 15 forventes at være i stemmesedlen i 2020. Hvis dette er sandt, vil det stimulere den lokale økonomi og gøre det lettere for Epic Universe at finde talent.

Læs mere

Komplet prisrangering af USAs mest populære temaparker

Spring Break rejsetendenser, der muligvis sparer penge i sidste øjeblik

Rejse på et budget: 7 måder at spare penge på rejser

Afslut ikke dit job bare fordi du ikke kan lide det


Jeg skriver om økonomisk uafhængighed her temmelig ofte. Det gør jeg, fordi jeg virkelig tror, ​​at det at få det (og den vidunderlige tidsgave, det giver), kan give os en mulighed for at blive den bedste version af os selv, som vi kan være. Eller i det mindste en moderat mindre crappy version. 😉

Og hvis vi er helt ærlige her, kan vores job virkelig sutte. De kan give en jævn strøm af sind-bedøvende kedsomhed og monotoni, bagudstikkende lukket dør-politik, smertefuld 1984-jargon-niveau, sjælknusende overensstemmelse, bryststramende stress, hovedpine-inducerende ledelsesmæssig inkompetence, fysisk smerte, længe forfremmelser og lønforhøjelser, uønskede butiksklienter og uendelige reorganer – alt sammen i den samme ubehagelige uge.

Uanset om det er endnu en obligatorisk teambindingbegivenhed med de samme mennesker, som du allerede tilbringer 50 timer om ugen med eller fumler dig igennem endnu en kvartalsvis præstationsanmeldelse, hvor du er nødt til at opfinde nye måder til at placere de samme styrker og "forbedringsområder" for dozenth tid – der er de øjeblikke, hvor enhver medarbejder yder deres åndedrag, “[email protected]#. Dette.”.

Det er grunde som disse (og mange flere), at de fleste årtusindskaber hader deres job (og mere bredt, de fleste amerikanere). Vi er overanstrengede og overbelastede. Og de fleste job giver ikke den mening, formålet og den løn, som vi havde håbet på.

ikke afslutte dit jobSom et resultat forbliver de fleste årtusinder ikke hos deres arbejdsgivere i mere end 2 år, og næsten overalt, hvor du tænder online i disse dage, finder du årtusinder, som aldrig har stødt på alvorlige modvind uden for arbejdet i hele deres liv, der anbefaler at du afslutte dit job, blive din egen chef og find dit rigtige jeg. Og mange af disse artikler vil helt sikkert have resoneret med dig, ligesom de har med mig (det er ikke tilfældigt, at 70% af amerikanerne ønsker at være selvstændige).

På trods af alt dette vil jeg tilbyde en modsat modtagelse: Forlad ikke et job, bare fordi du ikke kan lide det.

Lad os pakke det ud. Jeg anbefaler IKKE, at du:

  • slog gennem et giftigt arbejdsmiljø, der sætter dig i terapi og med medicin.
  • undgå at hoppe i ubeskadigede farvande for at udfordre dig selv med nye ansvarsområder.
  • stop med at søge flere lovende muligheder for at flytte til.
  • forlader aldrig lønslaveriets verden.

Tværtimod, bør du arbejde for at ændre alle disse ting enten ved aktivt at forsøge at ændre status quo hos din nuværende arbejdsgiver, finde en ny arbejdsgiver, gøre et velbegrundet spring til selvstændigt arbejde eller opnå økonomisk uafhængighed. Men at løbe væk fra et job uden at have en plan, en betydelig nettoværdi eller lovende sekundær indkomst for at lette overgangen til selvstændigt arbejde eller en ny karriere? Det er ikke billetten.

Her er en nøgtern dosis af virkelighed: arbejde handler om at få betalt for at gøre ting, som andre ikke ønsker at gøre gratis. Og som sådan kan det meste af tiden være vanskeligt, kedeligt, ensformigt, smertefuldt, stressende og uovertrufent. Men det betyder ikke, at du ikke kan lære af det, drage fordel af det, vokse ud af det, finde gode øjeblikke og i sidste ende bevæge dig mod og derefter virkelig sætte pris på at finde dig selv i en bedre situation i efterfølgende spillejobs.

Jeg har set alt for mange af mine nye grad-kolleger blive frustrerede og forlader hurtigt det, som titusinder af millioner af deres med-amerikanere kun vil kalde et "stort job" for at finde sig selv med mere skolegæld eller i en markant dårligere jobsituation, fordi de var ikke virkelig klar eller kvalificeret til at gøre springet til noget andet. Perspektiv kommer undertiden kun efter tab. Græsset er ikke altid grønt.

Så afslut ikke dit job, fordi du ikke kan lide det og vil løbe væk fra det. Afslut dit job, fordi du er sikker på, at uanset hvad du løber til det næste er bedre, og du er klar til at lykkes.

Relaterede indlæg:

Kan kreditorer tage penge fra min Unitrust-fond?


Spørgsmål:

Kære Steve,

JEG HAR $ 40.000.- PÅ KREDITKORTGÆLD FRA TO BANKER… .DET ER DET, MEN JEG ER OVER 70 ÅR GAMMEL OG IKKE ARBEJDER OG ER PÅ SOCIAL SIKKERHED MED EN SMÅ UNITRUSTFOND FRA MITT FORMIDLIGE ARBEJDER.

HVIS JEG FORSKRIVER BANKRUPTCY, VAR jeg fortalt, at de kunne tage 10% af min unitrust-fond, jeg tror hvert år.

DETTE ER FANTASTISK. Jeg ved ikke, hvis det er sandt eller ej? KREDITRÅDGIVNING ER IKKE FOR MIG, SOM JEG KAN IKKE LEVER Ligesom en "PAUPER". Jeg har haft sundhedsspørgsmål og har behov for ekstrem penge.

Jeg ser ingen vej ud, men bankbank.

Jeg tænkte på gældskonsolidering, men det er næsten så dårligt som bankbank, men jeg kan holde mine to kreditkort at bruge.

AF KURSUS JEG VIL VÆRE VÆR MEGET FORSIGTIG MED MINE SPENDER NU… MEN, disse firmaer har ”DÅRLIGE ANMELDELSER”… OG DE BETALER MANGE Penge i gebyrer… HVAD GØR JEG?… .HJÆLP HJÆLP

KRISTEN

Svar:

Kære Kristen,

Det har været evigt, siden jeg har måttet tale om en enhedsfond. Jeg finder, at det råd, som nogen gav dig om, at penge kunne tages efter konkurs, var tvivlsomme.

Du præsenterer et par spørgsmål, der er værd at nævne.

Når du taler om et gældskonsolideringslån, men opbevar et par kreditkort, der generelt er en opskrift på katastrofe. De resterende kreditkort har saldi, der kryber op for at hjælpe med at få enderne til at mødes, og inden du ved det, har du et konsolideringslån og mere af den samme type gæld.

Det ser ud til, at det primære spørgsmål her handler mindre om at løse det tidligere problem, end det handler om at sikre, at du kan leve og håndtere dine medicinske problemer.

Så der er to logiske løsninger.

Den første er kraftigt at overveje konkurs for at lukke døren til den gamle gæld og få den lovligt frigivet på cirka 90 dage skattefri. Arkivering af konkurs koster penge for professionelle tjenester, eller du kan se, om du er kvalificeret til gratis hjælp gennem Upsolve.

Der er også hjælp gennem en anden nonprofit, HELPS. Denne gruppe kan udføre interferens mellem dig og dine kreditorer, og selvom du ikke behøver at indgive konkurs, kan du muligvis også fortsat være genstand for en vis indsamlingsaktivitet.

Der er ingen erstatning for god juridisk rådgivning bortset fra at tale med en konkursadvokat, der har licens i din stat. Jeg vil foreslå, at du finder en god lokal konkursadvokat og har en gratis diskussion om, hvad konkurs ville betyde for dig. Konkurs er den hurtigste måde at få en ny start på med det mindste beløb.

morehelp1 "bredde =" 600 "højde =" 156 "src =" https://i2.wp.com/getoutofdebt.org/wp-content/uploads/2014/12/morehelp1.jpg?resize=600%2C156&ssl=1 "/></p>
<p><noscript><img style=
Choice1 choice2 Choice3 Stort kram!
Gå ud af gælden fyr – Twitter , G + , Facebook
Hvis du har et kredit- eller gældsspørgsmål, du gerne vil stille, skal du bare bruge onlineskemaet.

LoveBug Probiotics, BIR-bøgerarbejdsbog, Fisher-pris Little People-flysæt med mere (8/23)


Her er dagens bedste legetøjsaftaler (8/23):

Bedøm dette LoveBug Probiotics for Kids (60 antal) for $ 12,40 (BEDSTE pris!) Når du indtaster promo-kode 2KIUN4YL ved kassen.

Forstå det BIR-bøger, der udvikler læsernes arbejdsbog (K-1) for $ 7,99 (Bedste pris!)

Grib dette Fisher-pris, små mennesker rejser sammen flysæt til $ 9,84

Forstå det EasyLunchboxes 4 rum Madopbevaring (4 antal) for $ 12,72 (Bedste pris!)

Forstå det LeapFrog Spin & Sing Alphabet Zoo til $ 13,96 (Bedste pris!)

Leder du efter flere legetøj? Her er tilbud, der stadig er tilgængelige fra tidspunktet for dette indlæg live:

Playmobil City Life Ice Cream Truck Play Set – $ 12,95 (Bedste pris!)

Fisher-pris Think & Learn Rocktopus – $ 25.99. Dette er normalt over $ 40!

Final Fantasy XV XBOX One-spil – $ 13.97 (Bedste pris!)

Crayola Silly Scents Crayon Set (12 tæller) – 2,20 $ (Bedste pris!)

Mega Blocks Let’s Get Learning Set (150 stk) – $ 14,99 (Bedste pris!)

Despicable Me 3 Movie Collection DVD Set – $ 17.74 (Bedste pris!)

Forsendelse er GRATIS med Amazon Prime (start din GRATIS 30-dages prøve HER) eller en kvalificerende ordre på $ 49 på kvalificerede varer. Priserne kan ændres til enhver tid og uden varsel.

Dette indlæg kan indeholde tilknyttede links. Se oplysningspolitikken for mere information.

Sådan fremstilles hjemmelavet drue gelé (fra forberedt juice)


(Denne opskrift, som jeg udgav i 2008, foretager stadig runde på Pinterest, men den havde ikke en udskrivbar opskrift. Sådanne ting eksisterede ikke i 2008. Så her er den opdateret med en udskrivbar.)

hvordan man laver let drue gelé

Dette er en slags snyderes opskrift på hjemmelavet drue gelé, fordi det ikke involverer at presse saften ud af ægte druer.

Selvom den slags metode muligvis producerer noget meget velsmagende gelé, er det overhovedet ikke omkostningseffektivt, medmindre du dyrker dine egne druer eller har adgang til gratis dem på en eller anden måde.

Hvor billig din gelé er, afhænger af den pris, du betaler for dine ingredienser. Hvis du køber druesaft og sukker til salg, og du har en kupon til pektin, vil det være virkelig, rigtig billigt.

Derudover vil din hjemmelavede gelé ikke have nogen høj fruktose-majssirup i den (dette er faktisk grunden til, at jeg først undersøgte, hvordan jeg lavede min egen).

hjemmelavet drue gelé

Jeg fik denne opskrift fra The Hillbilly Housewife, (og den er dybest set den samme som på indlægget fra pektinboksen), men jeg tænkte, at nogle af jer måske er bange for at lave din egen gelé og foretrækker en billedguide. ;)

Det er faktisk virkelig, virkelig let. Jeg lover.

Her er hvad du har brug for:

    • 3 kopp druesaft (enten i en flaske eller tilberedt ud fra koncentrat)
    • 1 pakke pulveriseret pektin
    • 4 kopper sukker
    • glas krukker, der vil rumme 1,5 liter gelé

(de behøver ikke at være konservesglas … glasskruer, der plejede at holde frugt eller æble sauce, eller gelé vil fungere fint)

Kombiner druesaft og pektin i en gryde (jeg omrører den med en piskeris for at slippe af klumperne) og kog op.

Som en side, Tilsæt IKKE sukkeret, før du koger pektinet.

Jeg har gjort dette waaaay for mange gange, og det får geléen til ikke, ja, gel.

Efter at pektin / juice-blandingen er kogt, omrøres sukkeret. Bring det tilbage til et fuldt kogende kog, der ikke kan omrøres, og kog i et helt minut.

Fjern det fra varmen. Under tilberedningen kan der være vist noget skum på toppen af ​​din gelé. Jeg kan godt lide at ske dette.

Det er ufarligt, men det får toppen af ​​din gelé til at se uklar ud, hvis du lader den være der.

Støb geléen i dine rene krukker, skru på lågene, og lad geléen afkøle til stuetemperatur, inden den opbevares i køleskabet.

Hvis du ønsker, at geléen skal være hyldestabil, kan du behandle glassene i en stor gryde med kogende vand i 10 minutter. Jeg har ikke rod med det normalt … Jeg opbevarer min i køleskabet, og de holder sig fint.

Farven på din gelé kan variere afhængigt af den druesaft, du bruger.

Efter min erfaring gør den flaske druesaft en mere lilla gelé end rekonstitueret druesaft gør. Krugerne ovenfor er lavet af flaske juice, og glassene nedenfor er fra et koncentrat.

De vil dog begge smage godt, så brug uanset hvilken slags druesaft du kan lide.

Nogle gange geler min gelé med det samme, men nogle gange tager det et stykke tid (som 6-8 timer).

Så bliv ikke bedrøvet, hvis det tilsyneladende ser ud til, at alt hvad du har produceret, er en meget sød druesaft. Vær tålmodig, og så længe du har fulgt opskriften ordentligt, vil din druesaft være blevet gelé.

Hjemmelavet drue gelé

Udbytte: 3 pints

Forberedelsestid: 10 minutter

Tilberedningstid: 10 minutter

Samlet tid: 20 minutter

Denne gelé er super let, fordi den er lavet af butikskøbt juice! Og det behøver ikke engang at være dåse. Det giver en dejlig tilføjelse til en gave med hjemmebagt brød.

ingredienser

  • 3 kopp druesaft (enten i en flaske eller tilberedt ud fra koncentrat)
  • 1 pakke pulveriseret pektin
  • 4 kopper sukker
  • glas krukker, der vil indeholde 3 pints gelé

Instruktioner

    Kombiner druesaft og pektin i en gryde (jeg omrører den med en piskeris for at slippe af klumperne) og kog op.

    Tilsæt IKKE sukkeret, før du koger pektinet. Jeg har gjort dette waaaay for mange gange, og det får geléen til ikke at gelere.

    Efter at pektin / juice-blandingen er kogt, omrøres sukkeret. Bring det tilbage til et fuldt kogende kog, der ikke kan omrøres, og kog i et helt minut.

    Fjern det fra varmen. Spoon off skum, der er dukket op.

    Støb geléen i dine rene krukker, skru på lågene, og lad geléen afkøle til stuetemperatur, inden den opbevares i køleskabet.

Måling af velstand med mindre aktivitet, ikke mere


Manglen på aktivitet er en kerne foranstaltning for intelligent design. Desværre opfører sig meget få, selv inkluderede, meget intelligent i disse dage.

Hvilken ville være den mere intelligente måde at fodre dig selv på? At gå ud og plukke et æble eller skyde noget vildt og spise det, eller at plante frø hvert år, høst og indtil? (*) Det er bestemt klart, at sidstnævnte rangerer højt med hensyn til den hellige "produktivitet", vi tilber i disse dage – jeg gætte måske, at vi stadig ikke forlod 80'erne, da vi var travlt og stressede var et æresemblem.

Gør mindre ubrukelige ting!

(*) Se kapitel 7 i ERE-bogen for flere tanker om dette.

Mere præcist skal du gøre færre ting af marginal nytte. At bruge 20% mere kræfter på at blive 1% bedre gør dig ikke mere end 1% bedre, selvom du raker med 20% mere dej. Kun i det omfang

relativ forbedring> relativ stigning i indsatsen,

det vil sige, at I I / d ln E> 1, har du det godt uden at stresse motoren. Men måske er det bare mig, der tænker på effektivitet snarere end effektivitet. De fleste steder er det bestemt svært at svinge en død kat uden at ramme en guru, der går rundt om, hvordan man kan være mere produktiv på en næsten Tayloristisk måde.

Stop og tænk over overskuddet et øjeblik! Hvis du øger effektiviteten uden at øge effektiviteten, hvor skal overskuddet hen? Ikke til dig, det er helt sikkert. Hvis alt hvad du tænker på, hvordan du bliver mere effektiv, skyder du dig selv i foden. Men hej, er det ikke den rationelle ting at gøre, hvis alle andre gør det?

Anbefalet læsning: The Importance of Living af Lin Yan Tang


Copyright © 2007-2015 earlyretirementextreme.com
Dette feed er kun til personlig, ikke-kommerciel brug.
Brug af dette feed på andre websteder krænker ophavsretten. Hvis du ser denne meddelelse andre steder end i din nyhedslæser, gør den den side, du ser, en krænkelse af ophavsretten. (Digital fingeraftryk: 47d7050e5790442c7fa8cab55461e9ce)

Oprindeligt postet 2011-02-04 23:58:38.

Bedste realkreditrenter i Delaware





Bedste realkreditrenter i Delaware | Good Financial Cents®



























blå pil-1-grafik


blå pil-2-grafik


se-hvid-ikon


youtube-play-ikon


youtube-klæbrig-hover-ikon


youtube-klæbrig-ikon


grafisk pil-ikon


magi-ikon


tegnebog-ikon


mastermind-hvid-ikon


på-og-på-hvid-ikon


regel-skjold-ikon


mojo-ikon


GFC-hvid-ikon


uddannelse-hvid-ikon


sofa-ikon


utencil-ikon


peer udlån-hvid-ikon


shopping-bag-ikon


livsforsikring-ikon


livsforsikring-gråtone-grafik


værktøjskasse-ikonet


investere pensionering-ikon


værktøjskasse-gråtone-grafik


vores-2-pick-grafik


Håndtering-investeringer-ikon


investere pensionering-gråtone-grafik


bank-ikon


bank-gråtone-ikon


Håndtering-regninger-ikon


logo-skjold-ikon


peer udlån-ikon


Håndtering-regninger-gråtone-grafik


sporing-kredit-ikon


vores-1-pick-grafik


flueben-ikon


peer udlån-gråtone-grafik


gæld-ikon


Håndtering-investeringer-gråtone-grafik


sporing-kredit-gråtone-grafik


vores-3-pick-grafik


gæld-gråtone-grafik


styre-bill-ikon


google-klæbrig-ikon


livsforsikring-icon2


facebook-klæbrig-ikon


investere pensionering-icon2


Håndtering-investeringer-icon2


bank-icon2


google-klæbrig-hover-ikon


pinterest-klæbrig-ikon


twitter-klæbrig-hover-ikon


get-out-of-gæld-ikon


quote-ikon


pinterest-klæbrig-hover-ikon


sporing-kredit-icon2


søg-grå-ikon


facebook-klæbrig-hover-ikon


peer-to-peer-ikon


forfatter-shield-form-ikon


fact-ikon


twitter-klæbrig-ikon


android-klæbrig-hover-ikon


android-klæbrig-ikon


itunes-klæbrig-hover-ikon


itunes-klæbrig-ikon


lytte-ikon


podcast-hvid-ikon


blog-ikon


blog-hvid-ikon


blå pil-3-grafik


blå pil-4-grafik


ge-lager-ikon


skrive-Roth-IRA-ikon


møtrik-ikonet


penny-lager-ikon


fact-icon2


ur-ikon


spare-mere-piggy-ikon


kalender-ikon


åben-Roth-ikon


råd-ikon


article-1-ikon


artikel-2-ikonet


artikel-3-ikon


artikel-4-ikon


artikel-5-ikon


article-6-ikon


artikel-7-ikon


artikel-8-ikon


artikel-9-ikon


artikel-10-ikon


Artikel-11-ikon


artikel-12-ikon


blog-farve-ikon


bog-ikon


cent-sign-sort-ikon


cent-sign-hvid-ikon


close-ikon


facebook-lille-hover-ikon


facebook-små-ikon


google-lille-hover-ikon


google-små-ikon


bare-ud-af-college-ikon


nærmer sig pensionering-ikon


pinterest-ikon


pinterest-lille-hover-ikon


podcast-farve-ikon


hæve-kids-ikon


pensionering-ikon


søg-ikonet


start-en-familie-ikon


værktøjskasse-icon2


TV-farve-ikon


twitter-lille-hover-ikon


twitter-små-ikon


bare-ud-af-college-sletten


nærmer sig pensionering-sletten


hæve-kids-sletten


pension-plain


startende-en-familie-plain


tv-farve-plain


personrelaterede plain


start-arrow-plain


blå-arrow-1-plain


Top 10 Fintech-opstart og virksomheder der skal ses i 2019


Business Insider Intelligence

Det er en fascinerende tid for fintech.

Det, der engang var en forstyrrende kraft i den finansielle verden, er blevet standardpraksis for mange brancher.

Fintech-industrien har allerede nået nye højder globalt i 2018, hvor den samlede finansiering ramte $ 32,6 milliarder ved udgangen af ​​3. kvartal.

Nogle nye regioner, herunder Sydamerika og Afrika, dukker op på scenen.

Og nogle fintech-virksomheder, herunder en række insurtechs, er dyppet ind på nye markeder for at undslippe øget konkurrence.

Nu, hvor fintech er blevet mainstream, er det næste fokus på de stigende stjerner i branchen. Med henblik herpå har Business Insider Intelligence sammensat en liste over 10 kommende og kommende Fintechs for 2019.

Kokosnød

Samlet rejst:1,9 millioner £ (2,5 millioner $)

Hvad det gør: Coconut er en UK-baseret løbende konto og regnskabsplatform for små og mellemstore virksomheder (SMB'er).

Hvorfor det er varmt i 2019: I næste uge lancerer Coconut sin første abonnementstjeneste, døbt Grow, som vil samle ubegrænset fakturering og slutningsårsskatterapporter for £ 5 ($ 6,51) om måneden. Dette vil gøre det til en meget attraktiv mulighed for SMB'er, der traditionelt ikke har meget tid på deres hænder til at håndtere deres regnskab.

Brex

Samlet rejst: 282 millioner dollars

Hvad det gør: Brex er en amerikansk-baseret kreditkortudbyder, der oprindeligt fokuserede på at servere startups.

Hvorfor det er varmt i 2019: Startup fik enhjørningsstatus i 2018, kun måneder efter, at det lancerede sit første produkt. Efter at have modtaget gældsfinansiering til en værdi af 100 millioner dollars ønsker Brex at målrette mod større virksomheder med sit emne – åbne det for et helt nyt sæt kunder og hjælpe med at bringe virksomheden til det næste niveau.

Ønsker du at få den komplette liste?

Der er meget mere at lære om fremtid for fintech, betalinger og finansservicesektoren. Business Insider Intelligence har skitseret vejen frem i en GRATIS rapport, 10 kommende og kommende Fintechs for 2019.

En fortidspension fra 1932


J.D.'s introduktion
Mens du læser en uklar bog om at trække sig tidligt tilbage til et liv på havet – Rejser med en lille indkomst af Annie Hill (1993) – Jeg opdagede en novelle fra en mand ved navn Joseph Weston-Martyr.

Først udgivet i 1932, Millionæren på 200 £ lyder som “Mr. Money Musttache at Sea ”. Det er fascinerende. Fordi jeg i dag starter et ti-dages middelhavskrydstogt, troede jeg, det ville være sjovt at dele denne historie på Bliv rig langsomt.

Dette er en lang historie. Det indeholder 8001 ord, som er 32 trykte sider. Jeg har formateret det til webbaseret læsning (jeg tror ikke, du vil læse et 500 ord stort afsnit på din telefon!), Plus tilføjede billeder og hyperlinks. Vær venlig at nyde det som weekendlæsning!

Nogle billeder er naturligvis beregnet til at illustrere teksten. Andre er fra Michelle hos Making Sense of Cents, som elskværdig accepterede at lade mig bruge hendes fotos her. Hun har boet på en sejlbåd siden juli 2018.

ZeelandMin kone og jeg sejlede en lejebåd gennem Zeelands vandveje sidste sommer, hvor en vestlig storm en dag kørte os ind i havnen i Dintelsas for at få ly.

En lille grøn slynge, der fløj den røde ensign, fulgte os ind i havn. Hun var kun bemandet af en ældre herre, men vi bemærkede, at han håndterede båden let og dygtigt.

Det blæste hårdt, og den lille yacht løb ned ad havnen med hastighed, men da hun fulgte med os, luffede hun hoved mod vind, blev hendes voldsomt klappende sejle sænket ned med et løb, og hun bragte op sammen med os så forsigtigt, at hun ikke ville have knust et æg.

Vi tog hendes linjer og fik dem hurtigt, mens hendes ejer hang korkspjæld over siden og fortsatte med at stuve hans sejl. Tiltrængt af et kig fra min kone, der sagde: ”Han er gammel og helt alene. Hjælp ham, ”tilbød jeg at give den enlige søfarende en hånd. Men han nægtede at blive hjulpet.

Han sagde: ”Tak, men vær venlig ikke at få problemer. Jeg kan godt lide at gøre alt selv; det er en del af det sjove. Men kom ombord, hvis du vil, og kig dig rundt. Du vil se, at der ikke er noget her, som en mand ikke let kan tackle. ”

Vi gik ombord og fandt, at den grønne slynge var et af de smarteste små skibe, man kunne forestille sig.

Ombord på Green Sloop

Det er vanskeligt at beskrive hendes redskaber på dæk og højt uden at være teknisk; det er tilstrækkeligt at sige, at alt var meget effektivt og enkelt og så designet, at alt sejl kunne sættes eller sænkes af manden ved roret uden at forlade cockpiten.

Båden var 30 fod lang og 9 fod bred, og min korte kone kunne under alle omstændigheder stå stående i sin kabine.

Hendes forende var et opbevaringsrum, fuld af praktiske skabe, hylder og et lille, men passende vandskab. Efter dette kom kabinen, en lejlighed 12 meter lang, med en bred køje langs den ene side af den og en behagelig sofa langs den anden. Et bord med hængslede flapper stod i midten, mens der i de fire hjørner var en garderobe, et skrivebord, et spisekammer og en bysse.

Alt efter dette var en motor, skjult under cockpitgulvet. Et ur tikkede på det ene skott, et rack fyldt med bøger løb langs det andet, en bakke med rør lå på bordet, og en kobberkedel sang blidt for sig selv på den lille komfur.

”Hvad synes du om hende?” Sagde vores vært og faldt ledsageren.

”Inden du fortæller mig, skal jeg dog advare dig om, at jeg er meget stolt over huset. Jeg har ejet denne båd i ti år, og jeg har gjort små ting med hende hele tiden. Forbedring af hende, jeg kalder det. Det er rigtig sjovt.

”For eksempel lavede jeg denne matchbox-holder til kabyssen i sidste uge. Det lyder som en triviel ting; men jeg ville ønske, jeg havde tænkt på det for ti år siden, for i løbet af al den tid har jeg været nødt til at bruge begge hænder, hver gang jeg ramte en kamp.

”Nu skal jeg kun bruge en hånd, og du ved alt, hvad det indebærer i en lille båd, især hvis hun danser om, og du prøver at holde på og lave mad og tænde Primus på et og samme øjeblik. Så var det sjovt ved at skære holderen ud af en smule træ, jeg hentede, for ikke at sige noget om den glæde, det giver mig at se på en nyttig ting, jeg har lavet med mine egne hænder. Udskæringen bragte trækornet pænt ud, synes du ikke?

”Nu skal jeg lave te, og du skal blive og have noget med mig.”

I havnen

Tankevækkende diskurs

Vi holdt os ved te. Og vi er glade for, at vi gjorde det.

For det første var det en bemærkelsesværdig fin te, og for den anden lyttede vi til den mest underholdende og tankevækkende diskurs, vi nogensinde har hørt i vores liv.

Denne diskurs var faktisk så provokerende for tanken, at det ser ud som om det ville ændre hele vores livsforløb for min kone og mig.

Vores vært sagde: ”Jeg håber, du vil kunne lide denne te. Det er mursten, campingvognste. Jeg fik fat i det i Odessa, hvor det virkelig var absurd billigt. Det er en af ​​fordelene ved denne slags liv, finder jeg. Når jeg kører rundt i hele Europa i min egen båd, kan jeg købe luksusvarer ved kilden, så at sige, til praktisk talt kostpris.

”Der er for eksempel fire flasker Bourgogne, der er stuvet i lænsene under dine fødder, resterne af et dusin, jeg købte på Cadaujac, mens jeg kørte langs Garonne-kanalen. Jeg købte varen til mindre end tyve shilling, og det er den slags vin, du betaler et pund for en flaske i London. ”

J.D.'s note: Jeg skal altid minde mig selv om britiske monetære konverteringer, når jeg læser historier som denne. Sådan opdateres din hukommelse og min: Tolv øre (eller tolv øre eller 12 d.) er lig med en shilling (1 sek.). Tyve shilling (20 s.) er lig med et pund (£ 1). Så der er 240 øre (240 d. pr. pund. Der er flere penge at tale, så denne info er nyttig at vide.

”Når jeg støder på sådanne gode tilbud, får det mig til at ønske, at denne båd var lidt større. Det er overraskende, hvad en masse ting jeg kan lægge væk i hende, men jeg har virkelig brug for mere lagerplads. Hvis jeg havde plads, ville jeg købe nok cigarer, for eksempel i dette land, hvor de er gode og billige, til at holde mig over vinteren.

”Ser du, jeg kan godt lide solen, og om to måneder skal jeg ned ad Rhône for at tilbringe vinteren i det sydlige Frankrig, og tobakken der er forfærdelig og dyr.”

Brød og te

”Bor du ombord her helt alene altid?” Udbrød min kone og gjorde øjnene meget runde.

”Helt sikkert,” svarede vores vært.

”Prøv nu noget af denne Macassar redfish-pasta på din toast. Jeg fik den i Rotterdam fra forfølgeren af ​​Java Mail, der ankom i sidste uge, så det er så frisk som det er muligt at få det.

”Men det er virkelig en skam at skåle dette brød. Det er bare det almindelige brød, som pramme køber, men jeg synes, hollandsk brød er det bedste i hele Europa. Noget fransk brød er godt, men det holder ikke så længe som det her gør.

”Sejler man ned ad Donau for et år siden, fik jeg noget rigtig godt brød i Wien, men det var lidt sødt og ikke så godt til en stabil diæt som denne hollandske ting.

”Det værste brød, jeg nogensinde har fået, var i Polen. Jeg kørte gennem de østtyske kanaler, og jeg troede, at jeg ville sejle op ad Vistula via Krakow med den hensigt at sætte båden på jernbanen, da jeg kom til hovedet for Vistula-navigationen ved Myslowitz og sendte hende over de få miles til Klodnitz-kanalen og derefter krydse gennem Schlesien og Brandenburg via Breslau ned ad Oder.

”Det var en god og perfekt gennemførlig plan, og jeg synes, det ville have været interessant. Men det forfærdelige polske brød besejrede mig fuldstændigt. Det var omtrent alt, hvad jeg kunne få at spise, og det så ud til at bestå udelukkende af halm og kartofler. Så jeg vendte tilbage efter at have passeret Warszawa og flygtede ned ad Vistula og Bromberg kanalen og videre ved Netze til Frankfurt.

"Har lidt mere te."

The Rime of the Ancient Mariner

Vi havde lidt mere te. Det var et fantastisk bryg, lige så stimulerende som god vin, og mens vi drak det, var vores nysgerrighed omkring vores vært og hans ekstraordinære livsform velopbygget inden i os for at drukne omsider vores manerer og strømme over i en strøm af spørgsmål.

”Mener du virkelig,” sagde vi, ”at du altid bor ombord her? Hele året rundt? Og helt alene? Og krydstogt til Odessa? Og Warszawa? Og hvordan kom du til Donau? Og Sortehavet? Og-? Og -? ”

Således fortsatte vi, mens vores vært smilede til os – den slags smil, der fortalte os, at vi havde fået en ny ven.

”Jeg siger det,” sagde han, da vi omsider stoppede for åndedrættet. ”Du forstår både og denne slags liv, tror jeg, så du forstår mig.

”Jeg har boet ombord på denne båd i ti år nu, og jeg håber, at jeg aldrig bliver nødt til at bo et andet sted, så længe jeg er i live. Det er et godt liv. Det er den bedste slags liv, som en mand kan føre – eller en kvinde heller. Det er virkelig livet, forstår du. Ja. Og jeg synes, jeg burde vide det.

”Jeg skal ikke se seksti igen, og jeg har set en hel del liv – af forskellige slags. Jeg er læge eller var engang. Og jeg har arbejdet meget hårdt hele mit liv med at prøve at blive en god læge, men jeg frygter, alt i alt.

”Jeg giftede mig, og vi havde fem børn, og det betød hårdt arbejde at få dem op ordentligt og uddanne dem. Men jeg arbejdede og gjorde det. Så flyttede jeg til London for at prøve at tjene penge. Det var det hårdeste arbejde af alle.

”Så kom krigen, og mere hårdt arbejde i et basissygehus. Krigen dræbte to af mine sønner – og min kone. Og når det var overalt, kiggede jeg rundt, og jeg kunne ikke lide udseendet på det liv, jeg så foran mig. At fortsætte med at arbejde hårdt virkede det eneste, der var tilbage at gøre, men jeg fandt, at der ikke var mere glamour tilbage i mit arbejde mere.

”Mine døtre var gift, og min resterende søn havde det godt i sin egen praksis. Jeg fandt, at mine børn kunne klare sig meget godt uden mig. Så der var ingen tilbage at arbejde for, og jeg fandt, at jeg var meget træt.

”Jeg solgte min praksis og trak mig tilbage i Harwich, hvor jeg blev født. Og der fandt jeg snart ud af det at have intet at gøre overhovedet er endnu værre at arbejde hårdt på noget, du har mistet interessen for.

”Jeg gjorde intet i seks måneder, og jeg tror, ​​at yderligere seks måneder af dette ville have været død for mig. På det tidspunkt føler jeg, at jeg burde have været glad for at dø.

”Men denne lille båd reddede mig. Jeg begyndte med at ansætte hende fra en lokal bådmand i en weekend. Vi sejlede op ad Orwell til Ipswich og tilbage igen. Vejret var fint, Orwell er en dejlig flod, og jeg nød mit lille sejl. Faktisk nød jeg det, at jeg hyrede båden igen. Jeg hyrede hende i en uge, og denne gang forlod jeg bådmanden og sejlede alene.

”Selvfølgelig havde jeg sejlet både før.

”Som dreng blev jeg flydende i noget eller andet, hver gang jeg havde en chance, og min ferie som ung var næsten alle tilbragt ombord lystbåde. Så jeg fandt, at jeg stadig kunne håndtere en båd, især denne lille ting i de beskyttede farvande, og jeg huskede nok sjømandskab til at holde mig ude af problemer.

”Jeg sejlede til Pin Mill og derefter op ad turen til Manningtree og Mistley. Derefter blev jeg dristigere, og en fin dag med en klar vind for passagen kystede jeg langs Essex-kysten til Brightlingsea. Jeg udforskede Colne og dens bæk, og i slutningen af ​​min uge fandt jeg mig i West Mersea, så jeg måtte skrive til bådmanden og forlænge lejetiden. Mens jeg handlede om det, chartrede jeg båden i en måned.

”Ser du, jeg opdagede, at jeg var glad, og jeg kunne ikke huske at være glad i meget lang tid.”

Frimureri blandt sejlere

”Træningen og den friske luft og den almindelige mad gjorde mig også godt. Jeg var blevet uklar og blev flad, men arbejdet med båden ændrede meget snart alt det. Jeg vendte mig ind i min køje hver nat fysisk træt, vel vidende at jeg ville falde hurtigt i søvn på en gang og ser frem til at vågne op igen til en anden dag med at se efter mig selv og båden og potte rundt og glæde mig over mine små eventyr.

”Livet faktisk gjorde mig ung igen – og jeg vidste det.

”Jeg stod op om morgenen, så snart lyset vækkede mig og vasker og barberede og kogte min morgenmad. Jeg plejede at holde mig ret trofast på kaffe, bacon og æg og brød og marmelade i de første dage, husker jeg. Derefter var jeg ikke meget af en kok, og jeg havde endnu ikke lært den fornøjelse, man kan få ud af at lave et rigtig godt måltid, for ikke at nævne at spise det.

”Så vaskede jeg morgenmadssagerne, rensede op i kabinen og skyllede ned på dækket. Huspiger arbejde, men der er ikke meget af det, der skal til for at holde denne lille båd ren og ryddig. Og det lille arbejde der snart blev et kærlighedsarbejde.

”Da jeg havde gjort båden al skibsform, sad jeg i cockpiten og ryger og så på hende med stor stolthed og tilfredshed. Det gør jeg stadig. Det giver mig glæde at se mit hjem i perfekt orden og at føle, at jeg har gjort det hele selv. Og jeg ved nu, at hvis jeg betalte en anden for at gøre arbejdet for mig, skulle jeg fratage mig en del af livets charme.

”Da mine morgenopgaver var færdige, og hvis vejret var fint, og jeg havde lyst til at gå videre, ville jeg hæve mit anker op og sejle.

”I løbet af den første måned tror jeg, at jeg måske har udforsket næsten alle floder og bæk, der løber ind i Themsen munding. De fleste af dem er, som du sandsynligvis ved, charmerende.

”Hvis jeg ville have selskab, ville jeg rejse om aftenen i en af ​​de ankerpladser, der blev besøgt af lystbåde, eller ved siden af ​​nogle Thames-pramme. Der er en dejlig frimureri blandt sejlere, hvad enten lystbåde eller pramme, og jeg ville generelt finde mig selv at garbe og ryge med nogle medfølgende sjæle i min egen eller en andens hytte, indtil det var tid til at vende sig ind. ”

J.D.'s note: En lignende kameraderi findes blandt RVers. Under vores 15-måneders RV-tur over U.S.A., nød Kim og jeg mange nætter i selskab med vores kolleger. Husk: RVs er simpelthen både på land.

”På andre tidspunkter slappede jeg mit anker om natten i en rolig bæk, med aldrig et menneske inden for miles. Jeg kunne godt lide det bedst. Jeg havde brug for fred og ro, og jeg fandt dem til perfektion i disse lidt mistede Essex-bæk.

”Når vejret var dårligt, eller vinden og tidevandet ikke tjente, ville jeg have en større oprydning, måske eller bare pottemager om, at udføre de små arbejde, en båd altid kan give dig.

”Eller så lagde jeg min vandtanke og en stor kurv i jolle og roede til den nærmeste landsby for at genopfylde mine butikker.

”En ting er sikkert, jeg har aldrig et øjeblik fundet tid hængende tungt på mine hænder. Der var altid noget at besætte mig og altid noget interessant at se eller gøre. Livet passede mig, og jeg trængte på det, krop og sind. Og den måde, jeg kastede årene på og blev til en dreng igen, var helt fantastisk. ”

Spørgsmålet om finansiering

”Min måned var tæt næsten inden jeg vidste det, og da det fik tid til at vende tilbage til Harwich og alt det, betød jeg simpelthen ikke tanken på det. At tænke på at vende tilbage til den slags liv, jeg havde ført på land, var lige så frygtelig som udsigten til at skulle afsone en livstid i fængsel. Jeg kunne ikke lide tanken om det, men der syntes ikke at være noget andet, jeg kunne gøre.

”Du kan se, jeg har ikke meget penge. Jeg havde lige nok til at tillade mig at leve, meget enkelt, og selv omkostningerne ved at ansætte denne båd var virkelig mere end jeg havde råd til. Hvad jeg selvfølgelig ville gøre, var at fortsætte med at bo ombord her, men til min sorg virkede det ganske umuligt.

”Så, en nat, satte jeg mig ned i denne kabine og tænkte tinget ud – lige ud i alle dens lejer.

”Først overvejede jeg spørgsmålet om finansiering. Jeg vil ikke kede dig med mine private anliggender, men tallene er, synes jeg, lærerige og værdifulde, da de viser, hvad der kan gøres meget med meget lidt.

”Min kapital beløb sig til lidt over £ 4.000, og min årlige indkomst berørte bare £ 200. Problemet, som jeg satte mig op for at løse, var: Kan jeg købe båden ud af min kapital og stadig have tilstrækkelig indkomst til at bo ombord på hende hele året rundt og vedligeholde båden og mig selv tilstrækkeligt? ”

J.D.'s note: Folk med førtidspensionering bemærker, at den gamle sejler bruger en tilbagetrækningsgrad på fem procent. Interessant, ikke? I dag har vi en tendens til at tale om en fire procent sikker tilbagetrækningsgrad, når vi planlægger pension. Dette er ikke langt væk.

”Prisen på båden vidste jeg allerede; hun var til salg for £ 200. Hvis jeg købte hende, ville min indkomst blive reduceret til £ 190, eller mindre end £ 16 om måneden. Var det nok? Det så på ingen måde ud. Det betød kun £ 3 17s en uge til at dække mad, tøj, lys og varme og vedligeholdelse og reparationer af båden for ikke at sige noget om afskrivninger og forsikringer.

”Figuren virkede så latterlig, at jeg næsten opgav min idé i fortvivlelse.

”Imidlertid er jeg, takk og lov, en metodisk slags mand, og jeg havde ført en liste over mine udgifter i den periode, jeg havde boet ombord på båden.

”Jeg analyserede den liste og fandt, at min mad og olie til lamper og komfur kun havde kostet mig 7 £ 15s for måneden. Jeg havde også brugt 30'erne på gear til båden, såsom maling, reb, fjeder og sådan noget, mens min regning for benzin og smøreolie kom til 15s kun da jeg havde sejlet så meget som muligt og brugte motoren så lidt som jeg kunne.

”Når jeg ikke tæller med omkostningerne ved at leje båden, havde mine samlede udgifter derfor kun været £ 10 for måneden, eller £ 120 om året. Dette efterlod £ 70 for reparationer, ulykker, afskrivninger og forsikring.

”Hvad finansieringen angår, begyndte alt i alt at se mulig ud.”

Op på masten

Bekymret for vintre

”Jeg blev meget begejstret over denne opdagelse, og jeg spurgte mig derefter: 'Kan jeg fortsætte med at bo ombord på denne lille båd fra årets slutning til års slutning i sundhed og komfort i krop og sind?'

”Hvad somrene angik, vidste jeg, at jeg kunne svare på det med et helhjertet 'Ja.' Men hvad med vintrene? Kunne jeg tåle at blive kædet i et lille lukket rum, mens kulerne blæste, og det var koldt og vådt, og nætterne var lange og mørke? Jeg undrede mig.

”Og jeg måtte indrømme overfor myseif, meget imod kornet, at jeg sandsynligvis ikke ville være i stand til at udholde disse ting.

”Jeg kan huske, at jeg gik i seng efter det og følte mig meget elendig. Men da jeg vågnede næste morgen, var den første ting, jeg sagde til mig selv, 'men hvorfor blive i England om vinteren: Hvorfor være kold og våd, når alt hvad du skal gøre, er at følge solen og sejle din båd (dit hjem) syd ?'

”For at afskære alt dette korte sejlede jeg tilbage til Harwich og sendte til London for et kort over de franske kanaler. Og da det kom, fandt jeg, at min idé om at følge solen syd var helt mulig. Alt, hvad jeg skulle gøre, var at vælge en fin dag i det tidlige efterår og sejle over kanalen fra Dover til Calais.

”Fra Calais viste kortet mig et netværk af kanaler og farbare floder, der spredte sig over hele Frankrig, og jeg opdagede, at en båd af denne størrelse og træk kunne fortsætte gennem disse indre vandveje lige gennem hjertet af Frankrig til Middelhavet.

”Jeg købte denne båd samme dag. Jeg havde foretaget et par små ændringer til hende, og den følgende uge sejlede jeg fra Harvvich, bundet syd – til Ramsgate, Dover, Calais, Paris, Lyons og Rivieraen. ”

”Godt gjort!” Råbte jeg.

Og min kone sagde: ”Hysj! Og så? Derefter?"

Vores nye ven smilede til os igen. ”Ja,” sagde han. "Du har ret. Det var lidt af et udslæt fortsatte – i min alder. Men jeg har aldrig fortrudt. ”

En regelmæssig Christopher Columbus

”Det første krydstogt var helt dejligt og i det store og hele en meget enkel affære. Jeg havde selvfølgelig mine problemer. Jeg kom let nok til Dover ved at kaste hele Thames-mundingen og lægge et godt sted hver aften. Men jeg blev i Dover i ti dage, før jeg vurderede, at vejret var fint nok til, at jeg kunne sejle til Calais.

”Sandheden er, at jeg var ret bange. Passagen er kun enogtyve miles, men jeg følte en regelmæssig Christopher Columbus, da jeg begyndte at gå hen over Kanalen omsider. Det var en fin dag med en let nordøstlig vind, og under sejlads og motor kom jeg over i fire timer. Men jeg kan forsikre dig om, at Columbus ikke var noget for mig, da jeg sejlede ind i Calais havn! ”

Dover-strædet

”Jeg følte, at jeg havde sejret et meget enormt eventyr triumferende, og jeg var enormt glad og stolt. Og jeg kan forsikre dig, at det er temmelig bemærkelsesværdigt for noget at få en kynisk og desillusioneret gammel mand på min alder til at føle sig sådan.

”Fra Calais og fremover var det alt arbejde ved kanaler og floder. Det tog mig to måneder at komme til Marseilles, fordi jeg gik rundt og tog min tid på det. Jeg havde selvfølgelig ikke behov for at skynde mig, men jeg tror ikke, at noget kunne have fået mig til at skynde mig gennem det dejlige land, hvor jeg befandt mig.

”Jeg vandrede ned ad Oise til Paris, hvor jeg blev en uge, fortøjet i Seinen næsten i skyggen af ​​Champs-Elysees-træet. Det var morsomt og behageligt også at bo midt i Paris sådan. Jeg kunne spise i land, hvis jeg ville og gå i et teater, og derefter gå tilbage og gå i seng på mit eget flydende hotel uden noget besvær eller gener. Og da jeg blev træt af byen, flyttede jeg bare videre, hotel og det hele.

”Jeg gik op ad Marne til Chalons langs kanalerne til Bar-le-Duc og Epinal og ned gennem Haute-Saone og Cote d'Or til Macon og Lyons. Jeg nævner disse byer for at vise dig den rute, jeg tog, men det var alle de små ude af verden steder mellem dem, som jeg plejede at stoppe ved, og som jeg fandt så interessant.

Rute for den gamle søfarende

”Jeg mødte alle slags mennesker, og alle var meget hjælpsomme og venlige, og da jeg kom til Lyons kunne jeg tale om fire forskellige franske mærker ganske godt.”

“Vel inden for min indkomst”

”Passagen ned ad Rhône til Arles var temmelig anstrengende. Strømmen er meget stærk, og jeg var nødt til at tage en pilot, hvilket ødelagde min sjov; men det var snart forbi, og jeg kom til Marseilles uden mere gener.

”Jeg var nået så langt syd, som jeg kunne komme, så jeg tilbragte resten af ​​vinteren i de fleste af de dejlige små havne, der drysser kysten mellem Marseilles og Frejus. Jeg fandt praktisk talt ingen vinter langs den kyststrækning, som jeg tror er meget bedre end Rivieraen. Jeg kan anbefale Porquerolles, hvis du nogensinde finder dig nede på den måde, mens Port Cros må være et af de smukkeste steder, der er på denne jord.

”Jeg nød hvert minut af den første vinter, og da foråret kom rundt, vidste jeg, at jeg havde opdaget det perfekte liv. Jeg var gladere, end jeg nogensinde havde håbet på at være, og sundere end jeg nogensinde havde været. Jeg fandt, at jeg ser frem til hver dag, og hver dag havde nogle nye interesser.

”Livet var uden overdrivelse næsten perfekt.

”Hvis jeg befandt mig et eller andet sted eller blandt folk, som jeg ikke plejede, var alt, hvad jeg skulle gøre, at hæve mit anker op og gå et andet sted. Det er en af ​​de mange fordele ved at bo ombord på en båd. Når du vil gå væk, er der ingen pakning, ingen taxaer, ingen tip, ingen tog og ingen problemer. Og du er ikke nødt til at finde et sted at lægge hovedet på, når du kommer til din rejse.

”I en båd går du bare videre, og dit opholdsstue, dit køkken, dit soveværelse og alle dine små personlige bekvemmeligheder og bekvemmeligheder fortsætter med dig. Og når du kommer til din destination der, er du derhjemme.

”Det tilføjede også min ro i sindet at finde ud af, at jeg levede godt inden for min indkomst, på trods af det faktum, at jeg levede meget godt og gjorde mig meget bedre end jeg fx havde i mine Harwich-logi .

”Selvfølgelig måtte jeg være forsigtig og ikke gå i for mange luksusformer, men jeg levede, som jeg ville leve, og det overraskede mig at finde ud af, hvor lidt det koste mig at gøre det. Jeg viser dig min kontobog, hvis det vil interessere dig, men først viser jeg dig, hvor jeg har været i de sidste ti år. ”

Sejlads gennem Europa

"Se det her! Det er det officielle franske kanalkort, der viser alle kanaler og farbare floder i landet. Du vil bemærke, at der er meget lidt af Frankrig, som du ikke kan få ved vandet. Det er næsten utroligt, hvor du kan gå; overalt praktisk talt undtagen til bjergene.

Det er det samme i Belgien og Holland, og også i Tyskland, og indtil jeg fik disse kanalkort, vidste jeg ikke den ekstraordinære måde, de europæiske indre vandveje er blevet udviklet på. De almindelige kort giver ikke detaljerne, så det er måske ikke overraskende, at folk i England ikke er klar over, at de kan rejse i en yacht fra Calais gennem hvert land i Europa, undtagen Spanien og Italien, helt ved flod og kanal.

”Det lyder utroligt, ikke sandt? Men jeg har gjort det selv i denne båd. Herunder Schweiz! ”

”Schweiz!” Råbte min kone. "Hvordan gjorde du?"

”Der er to måder at komme dertil,” sagde vores ekstraordinære ven. ”Op ad Rhinen-kanalen, eller som jeg gik – op ad Rhinen-Rhône-kanalen fra Strassburg til Mulhause og langs Huningue-kanalen til Basel.

”Det var så vidt jeg bekvemt kunne nå, men jeg tror, ​​at den nye kanal er åben nu og løber lige til Bodensøen og Bregenz. Men jeg går foran mit garn.

”Da foråret kom rundt det første år gik jeg fra Marseilles med kanalen helt til Bordeaux. Jeg tilbragte den sommer med at krydse op ad kysten til L'Orient og derfra langs kanalerne, lige gennem Central Brittany fra Brest til Nantes.

”Så kom jeg sydpå, væk fra kulden, og tilbragte vinteren med at udforske det sydvestlige Frankrig langs Dordogne og Garrone og dets sideelver. Jeg så det meste af det dejlige land mellem Perigueux og Bordeaux i nord, Floirac og Albi i øst og fra Carcassonne i syd til Lacave, som ligger temmelig godt på den spanske grænse.

”Hele landet dernede strømmer med mælk og honning for ikke at sige noget om vin og kulisser. Jeg havde det sjovt.

”Så gik jeg op ad nord via Midi-kanalen og Rhône, kom ind i Rhinen ved Strassburg, sejlede ned ad denne flod til Rotterdam og tilbragte sommeren i Holland. Jeg kunne godt lide dette land og folket så meget, at jeg blev her hele den vinter. Så forgrenede jeg mig. Jeg begyndte at se mulighederne i dette spil på det tidspunkt, og jeg havde fået tillid til mig selv og båden.

”Jeg vil ikke kede dig med alle detaljerne på mine rejser, men jeg gik gennem Nordtyskland til Mecklenburg-søerne. Du burde gå dertil. Flere søer end du kunne udforske om to år, beliggende i et parklignende land. Perfekt. Men tag et myggenet. ”

”Så sejlede jeg sydpå til Dresden og Prag, derefter nordpå til den danske øhav og de svenske øer. Jeg overvintrede i Moseldalen, udforskede det centrale Frankrig og forsøgte at gå gennem Loire-landet, men fandt et besvær der på grund af de særlige floders lavhed.

”Derefter potterede jeg rundt i Belgien og op ad Rhinen til Mainz, og derfra op ad Main og gennem Ludwigs-kanalen ind i oversvømmelsen i Donau. Jeg kan anbefale Bayern og alt det tabte land deromkring. Det er middelalderen.

”Og selvfølgelig, når jeg kom på Donau, måtte jeg gå ned ad den. Og det er jeg glad for, fordi det er en vidunderlig flod, og landskabet er storslået. Jeg drev ned ad den og tog min tid og mening til at gå så langt som Wien eller måske Budapesth. Men du ved, hvordan det er. Der var floden, der foregik og over hele Europa, så jeg gik også videre – til Beograd, jernporte, Rustchuck og Galatz, indtil jeg kom til Sulina og Sortehavet.

Interessante eventyr

”Jeg vendte tilbage den gang, fordi jeg ikke kunne lide ideen om at vove ud i russiske farvande, idet den politiske situation var, hvad den var. Så jeg gik op ad Donau igen.

”Det tog mig to år at komme til Passau på den tyske grænse. Donau kører meget hurtigt, så fremskridt var langsomt, og til tider måtte jeg tage et træk, men den egentlige grund til, at jeg tog så lang tid, var antallet af sideture, som jeg følte, at jeg simpelthen skulle tage de forskellige sideelver.

”Jeg kunne skrive en bog om det hele, og en dag tror jeg, jeg skal, men indtil videre har jeg været så optaget af at bevæge mig rundt og nyde livet, at jeg aldrig har tid til at skrive. Og jeg spekulerer på, om min bog ville være læsbar, hvis jeg skrev den? Du kan se, jeg har haft få 'interessante eventyr' eller lignende.

”Jeg gik grundigt tabt en gang på pilesumpene i den nedre Tisza og gik ned med en dårlig feber midt i den. Men jeg kom ud i orden.

”Og nogle bulgarere over Sistove fyrede på mig en dag, men det viste sig, at de var toldvagter og troede, at jeg var en smugler, og vi afsluttede de bedste venner.

”Ud over det, og lidt ubehagelighed med en ruthensk herre, der prøvede at stjæle min jolle, skete der ikke meget usædvanligt. Men jeg mødte en masse meget mærkelige og interessante mennesker.

”Jeg havde en vidunderlig god tid. Faktisk fascinerede landet og folket langs Donau; så meget, at jeg, efter at have sejlet omkring Østtyskland og lidt af Polen, gik ned ad Donau igen. Denne gang gik jeg så langt som til Odessa. Jeg ville fortsætte, enten op ad Dnjepr eller gennem Azoffhavet, op ad Don, gennem Katchalinskay-kanalen og derefter enten op ad Volga til Nijni Novgorod eller ned ad floden til Astrakhan og Kaspien.

”Desværre kunne jeg ikke få tilladelse fra russerne til at foretage nogen af ​​disse ture. Måske er det lige så godt, da landet var temmelig forstyrret, og jeg er måske kommet i problemer. Men en af ​​disse dage, når tingene har slået sig ned, har jeg til hensigt at tage den tur endnu, for barpolitik er der absolut intet der forhindrer det. ”

En millionærs liv

Jeg kan huske, at det var på dette tidspunkt i vores vens diskurs, at jeg afbrød ham ved at råbe højlydt: “Ved Gud!” Og slå hårdt på hyttebordet med min næve.

Min kone sagde intet, men der var et blik i hendes øjne og et lys i dem, der viste mig, at hun forstod og godkendte den vilde og fascinerende tanke, der havde blinket ind i mit sind.

Og vores ven, det dukkede op, forstod mig også, for sagde han, ”Ja. Hvorfor ikke? Alt hvad du behøver er en båd, der tegner mindre end fire meter, med en motor i hende til valg og hendes mast i et tabernakel. Det og det – vel, lad os kalde det mod; modet til at træde ud af dit hjørne. Det ser hårdt ud; men et rent skridt gør det – som jeg fandt ud af.

”Selvfølgelig koster det penge. Efter sæsonerne overalt i Europa i dit eget hjem er en millionærs liv; men jeg har formået at leve det til en gennemsnitlig pris i løbet af de sidste ti år på mindre end £ 150 pr. år. Se det her!"

Han lagde en åben bog foran os på bordet. Det var hans kontobog, og den indeholdt i detaljer, hans daglige udgifter i alle de år, han havde boet ombord på sin båd. Det var, jeg kan forsikre dig, et mest fascinerende arbejde, og var fyldt med genstande som disse, som jeg fandt på en enkelt side og kopierede der og da.

Og jeg skal fortryde det, indtil jeg dør, at jeg ikke havde tid til at kopiere mere:

  • 5. september. Capdenac. 8 ænæg og jeg and (kogt), 3s. ld.
  • 7th. 10 l druer i fin pilekurv, gratis. 6 kasser kampe, 2s.! Svovl ved det! Bemærk: Smugl med et stort lager af kampe, når jeg næste kommer til Frankrig.
  • 8.. Meget hård ost, 1 fod i dia., 1 kurv ferskener, 1 Jeroboam fersken brandy, 1 kys på begge kinder, gratis eller måske gebyr for at fjerne flint fra landmandens øje.
  • 9th. Mule leje, Lod. Almer til spedalsk, ls., interessant sag.
  • Castets, 15. 6 meter brød, ls., 1 pint turps, 1/2 d.
  • 16th. 2 gallons turps, 8d. Castelsarrasin.
  • 2. oktober Bestikkelse til gendarme, 5d.

Jeg ville meget gerne elske at udgive denne kontobog, ligesom den står, uden nogen kommentar eller forklaring. It would, I think, make fascinating and suggestive reading.

Twelve Months of Expenses

“Look here,” said our friend, turning over the unique pages and exposing the following figures to our devouring eyes. “This is a summary of my first twelve months' income and outgoings.”

  • Income: £190 0s. 0d.
  • Upkeep of boat (at 9s. per week): £23 8s. 0d.
  • Petrol and oil: £10 4s. 0d. (distance covered under motor 1220 miles)
  • Charts, canal dues: £13 8s. 0d.
  • Food, drink, clothes, light, and heat: £100 0s. 0d. (at just under £2 a week)
  • Total expenditure: £147 0s. 0d.
  • Balance remaining: £43 0s. 0d.

“I managed to save £43, you see, that first year, enough to buy a new boat like this one, every five years, if I continued to save at the same rate.

“I was extra careful that year. I didn't spend much on myself, but I bought the boat all she needed and kept her up in first-class shape. I painted her inside once and three times outside, doing it all myself, and I had her sails tanned to preserve them.

“The tanning was done by a fisherman I made friends with in Toulon. He did a good job. In the end he wouldnt let me pay for anything except the cost of the materials, because he said we were amis and he liked English sailors.

“And one day I came across a broken-down motor-boat, drifting off Cape Camaret, and towed her into port. Her owner was scared to death, and very grateful accordingly. He was no sailor, but he was a mighty good mechanic, and he insisted on giving my little engine a first-class overhaul, just to show his gratitude.

“My fuel bill was very small, because I never use the motor if I can sail. The £13 odd for dues, etc., was mostly spent on maps and charts, not that many charts are necessary, but I simply can't resist buying the things. I spend hours poring over them, and planning more voyages than I shall ever have time to make.

“As for the canal and harbour dues — they're ridiculous; generally some fraction of a penny per ton. And this boat's registered tonnage is only two ton. The only expensive piece of water to travel over in Europe is the Rhone. It's got a terrific current, pilotage is compulsory, and to get up it you have to be towed.

“But everywhere else the only trouble about the charges is to find change small enough to pay them with. £2 a week for food and so on sounds very little, but all I can say is I live well on that sum.”

“My Expenses Are Very Small”

“You see, if I want, say vegetables I don't go to a shop in a city for them. No. Perhaps I see a good-looking garden on the river bank. I stop and have a yarn with the owner, and when I depart I'm richer by a basket full of fresh vegetables, and maybe a chicken and some eggs and fruit as well, while the gardener is left with a fair price for his produce and something to talk about for weeks.

“He's pleased and I'm pleased.

“I've paid less than I would if I bought from a shop, and he's received more than he would if he sold to a dealer. And when I say I've got fresh vegetables I mean fresh — which is something you can't get from a shop.

“Clothes don't bother me much. It's not essential to dress in the latest style, living this life. I keep my go-ashore clothes in that tin uniform case, and when I get to a city and want to see the sights I put on a civilised suit. Otherwise I use soft shirts, jerseys and flannel trousers.

“I do my washing myself; half an hour a fortnight does it, which is nothing to grumble about.

“I use paraffin oil for light and cooking in the summer, and in the winter I keep that little stove going on coal and wood. I find I burn wood mostly, because I've got a passion, apparently, for collecting any odd pieces I find drifting about. There must be a strain of longshoreman blood in me somewhere, I think, for I can't resist picking up bits of driftwood, even though I have to throw most of them overboard again, and I generally have a bigger collection of the stuff on deck than I can ever hope to burn.

“So you see, one way and another, my expenses are very small. The £30 or £40 I save every year I put by for accidents, major repairs, depreciation and a sort of insurance fund.

“I've bought a new suit of sails and had the whole boat surveyed and recaulked and the engine practically renewed, all out of the fund, and I've still got enough left to buy a new boat if I want one.

“I'm getting so rich, in fact, that I don't know what to do with all my money. I tried to get rid of some of it by buying extra fine gear for the boat, but I found that scheme merely saved me more money in the long-run.

“For instance, I scrapped my Manilla running rigging and replaced it with best hemp at twice the cost, but I'll be bothered if the hemp hasn't lasted four times as long as the Manilla already!

“And to make it worse, people will persist in giving me things, bless 'em.

“I've made a lot of friends in pretty well every corner of Europe. Can't help it, living this sort of life, it seems. And most of them have an idea that, living as I do, I am to be regarded with compassion. A poor old man, living all alone aboard a little boat — that's how they seem to feel about me, I fear.

“So, whenever I turn up, my compassionate friends appear, bearing gifts! It's quite embarrassing sometimes. And sometimes it's a real nuisance.

“The Middelburg canal is barred to me, for instance, because the keeper of one of the swing bridges refuses to let me through until he's been aboard to greet me and give me a box of cigars or a jar of schnapps; which things he really can't afford, as he's a poor man with a very large family.

“He does it, it seems, because I'm leading just the kind of life he'd like to lead if he hadn't been blessed with a wife, his mother-in-law and nine children.

“The result is I have to go round now by Terneuzen, instead of through Middelburg, whenever I want to pass from Holland into Belgium. And I always have to go through Strassburg by night to dodge a dear old gentleman, who invariably presses on me about a stone of the smelliest cheese on earth whenever he catches sight of me. He calls me his brave ancient ami so lonely.

“Lonely! Why, I should think I must have a larger and more varied assortment of friends than any man in Europe. And I keep on making more all the time. For instance, I hope I've made two today.”

He had; and we are glad to say he dined with them that evening, entrancing them with his talk until far into the night.

J.D.'s note: The paragraph that starts the next section is one long sentence. I can't see a way to break it up sensibly. And in the original edition, that is only halvt of the entire paragraph. The whole story is made up of long paragraphs like this. You can imagine how much work it was to edit things to make them readable on the web!

Do Everything You Can Yourself

He talked of gentle rivers wandering through valleys of everlasting peace; of a quiet canal, lost amongst scented reeds and covered with a pink-and white carpet of water-lilies; of a string of tiny lakes, their blue waters ringed with the green of forest pines; of a narrow canal, built by old Romans, but navigable still, that climbs up through clouds into the high mountains; of aqueducts spanning bottomless ravines and a view from the yacht's deck of half Southern Germany; of a Red Ensign flying at the peak and a Black Forest eagle's screamings at that sight; of the Croatian mayor who had never heard of a certain country called England; of a thousand square miles of bloodred swamp, studded with giant willows; of Wallachian water-gipsies and their cats who catch fish; of the mile-long log raft commanded by a Russian ex-admiral; of a spiked helmet dredged from out the Meuse by the yacht's anchor; of the warm-hearted kindliness of Bulgarian brigands and the barbarous fines of Frs. 25,000 extorted (unsuccessfully) by “the most civilised country in Europe”; of pack-ice and ice-breakers in the heart of old Amsterdam; of the 1000 ton motor-barge that trades each year between Groningen and Sulina; of the 300-ton barge proceeding from Bruges to Dunkerque in tow of a jolly old lady of seventy; of a spilliken-like traffic jam in the old moat at Furnes and the Fordson tractor that extricated twenty-eight barges; of the Flemish barge named No. 27 Park Lane, because the wounds of her skipper had been succoured at that address in 1914; of pig-manure, chemical fumes and rotting flax on the Lys, and the barge with a deckload of potted hyacinths that outdid all those scents; of the ten-knot currents on the Rhone and the silent waters of the Oude Ryn that ebb and flow no more; of the charm of this old earth and the fun of living on it, if only you understand the proper way to live.

Said our friend, “I've found one good way to live and be happy. There must be other ways, too, but I don't know 'em, so I mean to stick to my way — till I come to the end of it.

The secret seems to be, to do everything you can dig selv.

“It's difficult to explain, but take an example. Take travel. Allow yourself to be carried about the world in Wagon-Lits and cabins-deluxe, and what do you get out of it? You get bored to death. Everything is done for you and you don't even have to think. All you have to do is to pay.

“You're carried about with the greatest care and wrapped up and fed and insulated from—from everything. You see about as much of life as a suckling in the arms of its nurse. No wonder you get bored!

“But get yourself about the world, on your own feet, or in your own boat, and you're bound, you're bound to fill your life with interest and charm and fun — and beauty.

“You'll have your disagreeable and uncomfortable times, of course, but they merely serve to make the good times taste better. ‘Sleep after toyle, port after stormie seas.' Old Spenser knew. He'd been through it.

“Sail all day in the wet and cold, then bring up in some quiet harbour and go below and toast your feet before the galley fire and you'll realise what bliss means.

“Travel in a steam-heated Pullman and then put up at the Ritz and see if you find any bliss there! You see what I mean? Stewart Edward White put it all much better than I can. He wrote, ‘I've often noted two things about trees: the stunted little twisted fellows have had a hard time, what with wind and snow and poor soil; and they grow farthest up on the big peaks.'”

On the conduct of life

Fair Winds and Following Seas

Next morning our friend must have risen with the sun, and we were still beneath our blankets when the incense of his coffee and bacon drifted down our cabin hatch. Presently the sound of ropes falling on deck warned us he was getting under weigh, and we arose to say goodbye to him.

“Good morning,” said he. “I'm sorry to disturb you so early, but I want to catch the first of the flood. With luck it'll carry me into the Rhine and I'll be in Germany by evening. Now I'll cast off and go — and see what this good day's got in store for me.”

A fair tide and a fair wind is a fine beginning, anyway. Good-bye, you two. We'll meet again somewhere, for certain, if only you follow that impulse you had last night. I don't want to influence you unduly; but, remember — one step does it and you're out of the rut for good. Good-bye. God bless you both.”

He set his jib and the little green yacht fell off before the wind and headed for the harbour entrance.

She sailed away with the sun shining bright upon her, and upon the white head of the man at her helm. Presently she entered the broad river, and we saw our friend look back and wave his hand in farewell. Then the boat was hidden by a bank of golden sand, and the last we saw of her was her little Red Ensign, a tiny flame outlined against the sky.

The Beginning

Guide Officiel de la Navigation InterieureThis seems to be the end of the story, but I do not know. I am not sure.

I am not sure, because the words of that elderly adventurer seem to have set us thinking. I notice we do not say very much, but I know we think a lot. For, at intervals during the cold and fogs of this last winter, there have passed between my wife and me some detached but significant utterances — such as:

  • “I don't see why I couldn't get on with my writing aboard a boat just as well as I can inside this flat.”
  • “Only £200 a year! Hang it! We ought to be able to earn that much between us, you'd think?”
  • “I think, my dear, one of those steam-cookers would be a splendid thing to have if we, for anyone living aboard a small boat.”
  • “What a foul fog! It hurts to think of the sun shining, now, in the south of France.”
  • “May the Devil run away with that damned loudspeaker next door. You know, if this flat was a boat, we could move it out of hearing.”
  • “If I get bronchitis again next winter. My dear, I don't think I could stand another winter here.”

Also we have purchased a monumental work entitled, Guide Officiel de la Navigation Interieure, published by the Ministere des Travaux Publiques. This is a fascinating work, heartily to be recommended. It has a lovely map.

Also we have just heard of a little boat.

In fact, we have been to look at her. She is sound and very strong. She has two good berths and a galley and lots of stowage space. Also she has a little auxiliary motor. And her mast is in a tabernacle. And she is for sale. And we have fallen in love with her.

So perhaps this is not the end of this story. In fact, we hope and we pray this story has only just begun.

Boat at sunset

I'm unclear on whether this story is in the Public Domain. Many folks claim that it is, although I have my doubts. You can find it all over the web, so I've shared it too. Hvis du are the rights holder and would like me to remove it, please contact me.

Author: J.D. Roth

In 2006, J.D. founded Get Rich Slowly to document his quest to get out of debt. Over time, he learned how to save and how to invest. Today, he's managed to reach early retirement! He wants to help you master your money — and your life. No scams. No gimmicks. Just smart money advice to help you reach your goals.

Er aktiemarkedet åbent på arbejdsdagen?


Er aktiemarkedet åbent på arbejdsdagen
Mandag 2. september 2019 er Labor Day, en føderal ferie, der anerkender resultaterne af den amerikanske arbejdsstyrke. Mange mennesker får arbejdsdagen, hvilket fører til, at mange steder lukkes for dagen. Imidlertid anerkender ikke alle organisationer hver føderal ferie ved at lukke. Aktiemarkederne har fuld kontrol over deres tidsplaner, så de behøver ikke at lukke ned, bare fordi regeringsorganer gør det. Imidlertid er mange aktiemarkedsferier på linje med føderale helligdage. Her er hvad du har brug for at vide, hvis du spekulerer på, at aktiemarkedet er åbent på Labor Day.

Er aktiemarkedet åbent på arbejdsdagen?

Nej, det amerikanske aktiemarked er ikke åbent på Labor Day. Mens New York Stock Exchange (NYSE) og NASDAQ normalt er åbne på mandage, følger de begge den samme ferieplan og lukker på Labor Day som anerkendelse af ferien.

Derudover er aktiemarkederne ikke åbne lørdag 31. august eller søndag 1. september, da de traditionelt lukker i weekenderne. Hvis du har brug for at gennemføre handler inden ferien, skal du håndtere dem senest fredag ​​30. august. Ellers vil du ikke være i stand til at gennemføre dine handler, før aktiemarkedet genoptager operationen tirsdag den 3. september.

Er obligationsmarkedet åbent på arbejdsdagen?

Mens SIFMA-obligationsmarkedet bruger sin egen ferieplan, er det også lukket på Labor Day. Derudover, som NYSE og NASDAQ, lukkes obligationsmarkedet i løbet af weekender. Hvis du har brug for at gennemføre transaktioner, skal du håndtere dem senest fredag ​​den 30. august, hvis du vil have dem til at behandle inden feriehelgen.

Ligesom NYSE og NASDAQ genoptager obligationsmarkedet sin normale driftstid tirsdag den 3. september.

Har de amerikanske markeder reduceret timer inden arbejdsdagen?

Mens NYSE-, NASDAQ- og obligationsmarkederne lejlighedsvis lukker tidligt på arbejdsdagen før en ferie, sker der ikke noget for Labor Day. Der reduceres ikke timer fredag ​​den 30. august.

Er internationale aktiemarkeder åbne på arbejdsdagen?

2. september er kun en ferie i USA, så andre lande anerkender det ikke med en lukning. Dette betyder, at de asiatiske og europæiske markeder normalt er åbne på Labor Day.

Der er tilfælde, hvor USA og nogle internationale markeder lukker de samme dage. F.eks. Lukker flere markeder den 25. december som anerkendelse af julen, men ikke alle gør det.

Udenlandske aktiemarkeder opretholder også deres egne ferieplaner. Som et resultat er der tidspunkter, hvor et internationalt marked ikke er åbent, når de amerikanske markeder er område.

USAs aktiemarkedsferieplan 2019

NYSE og NASDAQ følger den samme ferieplan. Den eneste gang et af disse markeder vil være åbent, mens det andet er lukket, er når kun det ene system oplever et uventet teknisk problem.

Her er en oversigt over det amerikanske aktiemarked i 2019 og kortdagsplan:

  • Nytårsdag – NYSE og Nasdaq er lukket tirsdag 1. januar
  • Martin Luther King, Jr. Day – NYSE og Nasdaq er lukket mandag den 21. januar,
  • Washingtons fødselsdag (præsidentens dag) – NYSE og Nasdaq er lukket mandag den 18. februar
  • Langfredag ​​- NYSE og Nasdaq er lukket fredag ​​19. april
  • Mindedag – NYSE og Nasdaq er lukket mandag den 27. maj
  • Dagen før uafhængighedsdagen – NYSE og Nasdaq lukker tidligt kl 13:00 EDT onsdag den 3. juli
  • Uafhængighedsdag – NYSE og Nasdaq er lukket torsdag 4. juli
  • Labor Day – NYSE og Nasdaq er lukket mandag 2. september
  • Thanksgiving – NYSE og Nasdaq er lukket torsdag den 28. november
  • Dag efter Thanksgiving – NYSE og Nasdaq lukker tidligt kl. 13:00 EDT fredag ​​den 29. november
  • Julaften – NYSE og Nasdaq lukker tidligt kl 13:00 EDT tirsdag den 24. december
  • Juledag – NYSE og Nasdaq er lukket onsdag den 25. december

Mens mange af aktiemarkedets lukninger stemmer overens med føderale helligdage, er der to føderale helligdage, hvor aktiemarkederne er åbne: Columbus Day og Veterans Day.

Derudover lukker aktiemarkederne langfredag, selvom det ikke er nogen føderal ferie. Nogle af de korte dage er heller ikke på den føderale ferieplan.

SIFMA-ferieplan i 2019

De amerikanske obligationsmarkeder har deres egen ferieplan. Mens mange af dagene stemmer overens med NYSE- og NASDAQ-lukningerne, er der også nogle forskelle.

Her er et kig på SIMFA-ferieplanen for 2019:

  • Nytårsdag – SIFMA er lukket tirsdag 1. januar
  • Martin Luther King, Jr.-dag – SIFMA er lukket mandag den 21. januar
  • Washingtons fødselsdag (præsidentens dag) – SIFMA er lukket mandag den 18. februar
  • Dag før langfredag ​​- SIFMA lukker tidligt kl. 14:00 ET torsdag den 18. april
  • Langfredag ​​- SIFMA er lukket fredag ​​19. april
  • Fredag ​​før mindedagshelg – SIFMA er lukket fredag ​​den 24. maj
  • Mindedag – SIFMA er lukket mandag den 27. maj
  • Dagen før uafhængighedsdagen – SIFMA lukker tidligt kl. 14:00 ET onsdag den 3. juli
  • Uafhængighedsdag – SIFMA er lukket torsdag 4. juli
  • Labor Day – SIFMA er lukket mandag 2. september
  • Columbus Day – SIFMA er lukket mandag den 14. oktober
  • Veterandag – SIFMA er lukket mandag den 11. november
  • Torsdag den 28. november er Thanksgiving – SIFMA lukket den
  • Dag efter Thanksgiving – SIFMA lukker tidligt kl. 14:00 ET på fredag ​​den 29. november
  • Julaften – SIFMA lukker tidligt kl. 14:00 ET tirsdag den 24. december
  • Juledag – SIFMA er lukket onsdag den 25. december
  • Nytårsaften – SIFMA lukker tidligt kl. 14:00 ET tirsdag den 31. december

SIFMA lukker oftere end NYSE og NASDAQ, inklusive på Columbus Day og Veterans Day.

Har du nogensinde ønsket at handle på aktiemarkedet i løbet af en ferie kun for at finde ud af, at det ikke var åbent? Del dine tanker i kommentarerne herunder.

Læs mere:

Hvis du synes om at læse vores blogindlæg og gerne vil prøve din blogging, har vi gode nyheder til dig; du kan gøre nøjagtigt det ved at gemme råd. Klik bare her for at komme i gang.