Jeg fløj Deltas ekstra benpladser til Island, og flyet var fint, men den ekstra plads kommer med en fangst


Da Delta's fly til Island er på en 757 – mindre end de fly, der flyver de fleste ruter til Europa – kan den imidlertid forlade fra den mindre terminal 2. Fordi terminalen ikke har passkontrolfaciliteter, går flyet dog tilbage til terminal 4 .

Delta 757 Comfort + Plus Island

David Slotnick / Business Insider


Desværre mangler terminal 2 lidt. Det har en tendens til at tjene hovedsagelig punkt-til-punkt indenrigsflyvninger og bliver ofte overfyldt.

Delta 757 Comfort + Plus Island

David Slotnick / Business Insider


Der er en håndfuld sit-down restauranter, en Wendy's, et par små butikker og nyhedssteder og en Delta Sky Club-lounge.

Delta 757 Comfort + Plus Island

David Slotnick / Business Insider


Vi gik op til Sky Club for at få en let preflight-middag og en drink, men det var virkelig, virkelig overfyldt. Til det punkt, at det næsten var umuligt at finde et sted for to mennesker at sidde sammen.

Delta 757 Comfort + Plus Island

David Slotnick / Business Insider


Vi fandt sidst et sæde … skønt vi stod overfor denne fyr, der syntes, det var okay at lægge fødderne op på bordet, hvor folk satte deres mad.

Delta 757 Comfort + Plus Island

David Slotnick / Business Insider


Buffetområdet blev overskredet, og maden så temmelig uappellerende ud, så vi besluttede at gå ned til en af ​​restauranterne i stedet.

Delta 757 Comfort + Plus Island

David Slotnick / Business Insider


Til sidst gik vi mod vores port.

Delta 757 Comfort + Plus Island

David Slotnick / Business Insider


Her er min plads, 17C. Det er et midterste sæde på venstre side af flyet.

Delta 757 Comfort + Plus Island

David Slotnick / Business Insider


Delta har et par 757 konfigurationer, og denne – uden forretningsklasse "Delta One" – er lidt underlig.

Delta 757 Comfort + Plus Island

David Slotnick / Business Insider


Boarding døren og en af ​​toiletterne ligger lige i midten af ​​Comfort-Plus sektionen, hvilket betyder, at kabinen har en slags spredt fornemmelse, og mange sæder er op mod skotter. For eksempel havde jeg et skott lige bag mig. Heldigvis var jeg stadig i stand til at lægge sig.

En af de største ulemper ved dette sæde var, at jeg lå lige ved siden af ​​toilet, hvilket betyder, at jeg ville have folk, der stødte på mig, der forsøgte at komme ind og ud af toilettet hele natten. Plus, lugten var ganske ubehagelig.

Delta 757 Comfort + Plus Island

David Slotnick / Business Insider


Hvis du booker på en af ​​disse 757 flyvninger, er det værd at bemærke, at række 18 på højre side er direkte bag toilettet, og sæderne er lidt mere smalle, da bakkebordet og underholdningsskærme er opbevaret i armlænene. Det samme er tilfældet for række 19 på venstre side, der er bag boardingdøren.

Delta 757 Comfort + Plus Island

David Slotnick / Business Insider


Række 15 bag sæderne "premium select" har også bakkeborde og skærme i armlænene.

Delta 757 Comfort + Plus Island

David Slotnick / Business Insider


Men tilbage til min plads, 17C. Trods den ulige placering af sædet var selve sædet perfekt behageligt til den cirka fem timers flyvning.

Delta 757 Comfort + Plus Island

David Slotnick / Business Insider


Hvert Comfort-Plus-sæde på 757 er omtrent 17,3 tommer bredt med 34 tommer tonehøjde. Det er mængden af ​​plads mellem bagsiden af ​​det ene sæde og ryggen på sædet foran det.

Delta 757 Comfort + Plus Island

David Slotnick / Business Insider


Det er to til tre ekstra tommer tonehøjde sammenlignet med de vigtigste kabinepladser, og den samme bredde.

Delta 757 Comfort + Plus Island

David Slotnick / Business Insider


Det er bestemt ikke førende inden for branchen, men det er på niveau med de fleste af Delta's smal-body jetfly. Til sammenligning er Comfort-Plus-sæder på widebody 767, der driver mange af Deltas flyrejser til Europa, 17,7 tommer brede med 25 tommer tonehøjde.

Delta 757 Comfort + Plus Island

David Slotnick / Business Insider


Få minutter efter start kom flyvende med varme håndklæder rundt. Dette er normalt noget, du kan se i erhvervslivet eller første klasse, men Delta gør det også i økonomien (det er ganske vist, det er engangservietter, snarere end kludhåndklæder som i premium-hytterne). Men det er endnu et dejligt touch, og det føles rart at tørre dine hænder, når du er kommet gennem lufthavnen og på flyet.

Delta 757 Comfort + Plus Island

David Slotnick / Business Insider


Bortset fra sædet var hovedforskellen på denne flyvning menuen og servicen, da det var en morgenflyvning.

Delta 757 Comfort + Plus Island

David Slotnick / Business Insider


Snart nok var vi på jorden ved JFK. Så hvad syntes jeg om Deltas hurtige service til Island?

Delta 757 Comfort + Plus Island

David Slotnick / Business Insider


Den fem timers flyvning mellem New York og Keflavik, Island, er let. Når du når krydstogthøjde og spiser middag eller morgenmad, ser en film og får en anden snack, er du allerede på vej.

Wow Airs utrolige flytilbud og markedsføring førte til en turismeboom for Island og hård konkurrence på ruter. Priserne er generelt steget siden flyselskabets kollaps, men der er stadig anstændige priser til rådighed, og Reykjavik-området sørger for en fantastisk lang weekend.

Hvis du flyver Delta, skal du bare være forsigtig, når du vælger dine sæder. Selvom ekstra benplads muligvis virker tiltalende ved første øjekast, fører det ulige sædeindretning på de ældre 757-200 jetfly til en række kompromiser for Comfort-Plus, som de smalle sæder eller et illeluftende tilstødende toilet.